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[都市快報(bào)]臺(tái)州一艘漁船輪機(jī)長為救船員被硫化氫毒死
點(diǎn)擊次數(shù): 1188 信息來源： 作者:通訊員 劉匯 黃月紅 記者 陳超 編輯: 發(fā)布時(shí)間：2014/5/14
5月11日早上8點(diǎn)，48歲的漁民毛必羅被送回臺(tái)州玉環(huán)縣坎門街道黃門村——他生活了23年的第二故鄉(xiāng)。這是6月1日禁漁期前最后一次出海捕魚，誰也沒想到，這次竟成了永別。
毛必羅來自臨海小芝，23年前這個(gè)初中文化的外鄉(xiāng)人來黃門村學(xué)手藝，從300元月薪的學(xué)徒船員做起，一直做到年薪十余萬的輪機(jī)長。
在黃門村，男女老少都叫他阿羅。阿羅勤懇，手藝好，為人耿直，船上的電機(jī)設(shè)備他都懂，還懂修理，船老大都爭著要請他到自家船上當(dāng)輪機(jī)手。聽說阿羅出事了，村里人爭相跑來送他，跺著腳哭，“怎么會(huì)是他！”
船員下船艙搬魚蝦突然暈倒
阿羅所在的“浙玉漁22288”屬于拖網(wǎng)作業(yè)船，共有10名船員。
意外發(fā)生在出海后的第21天。
5月10日上午，福建海域霞浦正東方向200公里處，阿羅和船員們像往常一樣在洋面上作業(yè)。
船員劉佳木回憶，當(dāng)天早上8點(diǎn)左右，自己和船員王和平、陳文彬三人下到船艙，要將冰凍的魚蝦搬出來。魚蝦上面鋪著一層棉被，以減緩冰塊融化。
王和平和陳文彬先下到船艙內(nèi)，掀開被子的一剎那，兩人聞到異味，沖剛下到船艙樓梯的劉佳木大喊，“別下來，趕緊上去。”話音剛落，兩人便暈倒在地。
劉佳木說，一聽說王和平和陳文彬被毒氣毒倒，船老大胡明龍和輪機(jī)長毛必羅立刻趕來。他們下到船艙救人，自己則站在船艙口，合力將人拉上來。
但胡明龍和毛必羅也吸入毒氣，把人救上來后，相繼暈倒，毛必羅當(dāng)場死亡。
東海第二救助飛行隊(duì)出動(dòng)直升機(jī)救人
事發(fā)當(dāng)天14點(diǎn)15分，交通運(yùn)輸部東海第二救助飛行隊(duì)直升機(jī)從長樂機(jī)場起飛，前往事發(fā)海域開展救援。
15時(shí)20分，直升機(jī)找到目標(biāo)漁船，救助人員發(fā)現(xiàn)有一名中毒船員已經(jīng)停止呼吸，沒有生命跡象。而其中2名船員中毒嚴(yán)重，處于昏迷狀態(tài)。
經(jīng)過20分鐘作業(yè)，搭載2名中毒漁民及1名陪同人員返航。
17時(shí)10分，在合計(jì)飛行540公里后，直升機(jī)降落在長樂機(jī)場，120急救人員立刻將中毒者轉(zhuǎn)移至醫(yī)院救治，醫(yī)生診斷為硫化氫中毒。
王和平、陳文彬被送往長樂市醫(yī)院，經(jīng)搶救仍處于危險(xiǎn)期，其中王和平已被轉(zhuǎn)至省立醫(yī)院繼續(xù)治療，陳文彬還在長樂市醫(yī)院重癥室搶救。
船老大胡明龍中毒較輕，事后被送到玉環(huán)人民醫(yī)院搶救，目前已經(jīng)清醒，生命體征平穩(wěn)，但肺部受毒氣感染，出現(xiàn)頭暈、胸悶等癥狀，仍在接受治療。
目前，事件正在進(jìn)一步調(diào)查中。
魚蝦腐爛產(chǎn)生硫化氫所致
據(jù)調(diào)查，船員吸入的氣體系魚蝦高度腐爛產(chǎn)生的硫化氫，是一種急性劇毒物質(zhì)，吸入少量高濃度硫化氫可于短時(shí)間內(nèi)致命。
玉環(huán)人民醫(yī)院ICU主任醫(yī)師陳增瑞介紹，硫化氫是一種具有刺激性和窒息性的無色氣體，濃度低時(shí)帶惡臭，氣味如臭蛋；濃度高時(shí)反而沒有氣味，因?yàn)楦邼舛鹊牧蚧瘹淇梢月楸孕嵊X神經(jīng)。它是一種強(qiáng)烈的神經(jīng)毒素，對黏膜有強(qiáng)烈刺激作用，重者可出現(xiàn)腦水腫、肺水腫，極高濃度時(shí)可在數(shù)秒內(nèi)突然昏迷，發(fā)生閃電型死亡。高濃度接觸眼結(jié)膜發(fā)生水腫和角膜潰瘍。長期低濃度接觸，可引起神經(jīng)衰弱綜合征和植物神經(jīng)功能紊亂。
有著20多年海上經(jīng)驗(yàn)的船老大胡明龍?jiān)趺匆蚕氩坏?，船艙里的冰凍魚蝦腐爛會(huì)產(chǎn)生如此致命毒氣：“船艙80立方米不到，每五小時(shí)拖一次網(wǎng)，一般兩三天就會(huì)有運(yùn)輸船過來把我們艙里的冰凍魚蝦運(yùn)走。平時(shí)我們開了船艙都是要通風(fēng)至少半小時(shí)的，這次沒通風(fēng)就下去了。很可能是艙底的冰水沒處理干凈。”
事實(shí)上，就在“浙玉漁22288”出事的同一天，5月10日22時(shí)40分左右，泉州外海約30海里處，“閩獅漁06757”因輪機(jī)艙抽水管故障，輪機(jī)長進(jìn)船艙清障時(shí)被艙底氣體熏倒，其后三人先后下艙救援時(shí)也陷入昏迷。船東與輪機(jī)長兩人不幸身亡，另外兩名船員經(jīng)搶救已逐漸清醒。經(jīng)初步調(diào)查，艙底溢出的有毒氣體為死魚爛蝦堆積后發(fā)酵產(chǎn)生的硫化氫。
船艙怎么會(huì)出現(xiàn)硫化氫氣體？當(dāng)?shù)貪O民陳其勇說，船艙內(nèi)往往鋪著大量冰保鮮，如果冰凍魚蝦未能及時(shí)通過運(yùn)輸船運(yùn)回岸上，大量堆積在艙底，天氣忽然變暖，冰凍魚蝦融化的污水未能及時(shí)排出，都會(huì)加速魚蝦腐爛，由此產(chǎn)生大量硫化氫，開艙時(shí)如不能長時(shí)間通風(fēng)，一旦船員不注意，就會(huì)產(chǎn)生中毒現(xiàn)象。
這些已經(jīng)變質(zhì)的死魚爛蝦，并不會(huì)出現(xiàn)在餐桌上，它們要么已經(jīng)高度腐爛，毫無利用價(jià)值，稍好一點(diǎn)的，也只能通過加工，成為飼料。
